lauantai 26. syyskuuta 2009

NG LI

Eli liikkeelle päästiin. Kaivopuisto, Kauppatori ja Vasikkasaari. Tuulta ja aurinkoa löydettiin, aaltoja ei.

Peräkannelta löytyi matkan jälkeen 11 tyhjää shampanja-pulloa ja muutama hapuileva käsi. Helsinki toimii!

Rikki

videoVaan matka silti alkaa.

perjantai 25. syyskuuta 2009

perjantai 18. syyskuuta 2009

Ilta, vaan ei Saimaalla

Mukavaa oli silti. Illan tietokilpailukysymys laivoista lienee liian helppo edes esitettäväksi.

torstai 17. syyskuuta 2009

Halonotto osa II

video
Pyöriviä sähkökoneita ei näkynyt, eikä pimeässä ollut helppoa tallustaa. Saati ottaa halkoja. Tästä opittaneen seuraavaksi kerraksi.

Vaan 10pm3 kuivaa puuta on kyydissä, kyllä nyt kelpaa. Kiitokset osallistujille, kunniakirjat saa kassalta.

Halonotto osa I

video video
Vantaan perämetsistä löytyi isot pinot sekahalkoja. Leikkisän ja kannustavan keskustelun lomassa ne saatiin ison auton lavalle.

Halonotto on halonotto

Pitäen kiinni Saimaan kulttuurihistoriallisesta termistöstä, järjestetään tänään s/s Laurin halonotto. Lastattuamme auton täyteen Vantaan perämetsää, siirretään puuaines bokseihin Hietalahdessa.

ETA: joskus puoli kahdeksan jälkeen. Varustamo tarjoaa hanskat. Lainaksi.

keskiviikko 16. syyskuuta 2009

Harrasteita vapaahetkien ratoksi

Kun kaikki Suomen laivat on jo pikkuhiljaa laitettu kuntoon, niin on etsittävä tekemistä muualta. Ja vaikka näin ei olisikaan, niin s/s Wennon hylky makaa edelleenkin Paasiveden pohjassa.



Kukas tämän blogin aktiivisista kommentaattoreista nappaa itselleen vähän tekemistä? Konehan sinänsä voisi olla ihan kunnostettavissakin. Rahaa ja aikaa vastaan ainakin.

***

Toinen kiintoisa juttu on Mäntyharjun väliväylä ylivientilaitoksineen jne. Olisi kiehtovaa joskus ajaa tämä Hallan reitti höyrylaivalla, jos vaan jostain saisi käsiin sopivan kokoisen. Mitenkähän Hovinsaari mahtaisi toimia tähän tarkoitukseen? Piippu ja masto kaatuisivat, vaan lienisi silti hiukan hankalahkoa.

Hurskaisen Tarmon ja kumppaneiden sivustolla on hyvä kartta Hallan ja Enson reiteistä. Sivusto on kokonaisuudessaankin aivan mahtava - suosittelen!



Oikeastaan kaikki poikittaishankkeet väyläpuolella ovat kiintoisia. Poikittaiskanavointi (Keitele/Päijänne-Saimaa) oli aikanaan Suomen höyrypursiseurallekin kovin läheinen hanke. Seuran tavoitteista kanavointeihin tällä hetkellä on vähän vaikea ottaa selvää, mutta lienevät ne tavallaan ennallaan. Kai?

sunnuntai 6. syyskuuta 2009

Puhallus ulos


Meri on määritelmän mukaan laaja ja yhtenäinen suolavesikerros. Uskotaan. Viimeistään nyt. Laivaa nimittäin peittää laaja ja yhtenäinen suolakerros, kaikki messinkiosat ovat täysin räjähtäneet.

Yhtä kaikki, meri on myös kaunis. Kerrankin tuli uskottua säätiedotusta ja laitettua perjantaina tulet alle. Helsingin kätevyys todennettiin kävelemällä Hietalahteen töiden jälkeen. Tulet alle (luonnollisesti pesään numero yksi), pari lonkeroa ja kotiin tärkeilemään. Puolen yön aikaan sitten lyhyt pyörälenkki ja seuraava pesällinen. Aamulla pyöräillen tulet pesiin numerot yksi ja kaksi, design markkinoilta pari lamppua, takaisin lisäämään puita, lounaalle keskustaan, jne..

Tällaiseen ei Savonlinnassa ollut mahdollisuutta.

Pelkästään huvin vuoksihan tätä risteilyä mahtavassa säässä ei tehty, vaan nyt paikkailtiin edellisen kerran laiskuuksia. Kattilan ulospuhallus ja laivan muu huolto tehtiin samalla. Ensin kyllä kierrettiin Pentalan saari ja nauttiin muutama kylmä juoma. Konepäällystö teki mahtavaa työtä, Hietalahteen tultiin noin viiden kilon paineilla. Laiva pakettiin, Salveen jatkamaan ja sitten puhaltamaan. Turbiini taisi pyöriä vielä kahden kilon paineilla, vaikkei kattilassa ollut vettä juuri ollenkaan. Kovia kundeja.

Laajempi selvitys matkasta Saimaalta merelle tulee seuraavissa jaksoissa. Tai sitten tämän vuoden Korsteenissa. Tarkkaile.

lauantai 5. syyskuuta 2009

Ei savua ilman

Tänään ns. Ulospuhallusristeily, joskus iltapäivällä.

perjantai 4. syyskuuta 2009