torstai 30. kesäkuuta 2011

Kotona taas?


Tai onko sitä sittenkään, kun kaupunki haluaa 30e/päivä, vaikkei mitään palveluja käyttäisikään...? Jaksaa ihmetyttää.

lauantai 25. kesäkuuta 2011

Valoa kohti

Valon luona on Saimaa, koti.

Kohti vieraita maita

Olisikohan Koivistossa viel puuta..?

Kotkaan on laskeutunut

Vakuumitta kumitta on hidasta. Vaan kalupakista laitettiin uusi.

Mutta tuoko aamu uuden tuulen? Toivon,kovasti ei.

Atomivoima on höyryvoimaa

Maisema tuttu, vanha juttu.

perjantai 24. kesäkuuta 2011

Tirmo blues

Kulttuurikeskuksen nykyasukkaat eivät oikein höyrylaivakulttuurista innostuneet, niin jätettiin pysähdys siellä väliin. Ja Tirmonkin laituri näyttää olevan täynnä meripelastajaa tjsp. Joten matka jatkuu.

Juhannusaattoa

Sipoonselkä takana, myrsky takana, lonkeroita takana. Ja kohta pieni jäynä..

tiistai 14. kesäkuuta 2011

Katsastus 2011

videoPäähöyryputki hehkutettu, päähöyryventtiili kunnostettu, katsastajalla ei huomautettavaa. Volvo jäänee vielä kauppaan..

sunnuntai 12. kesäkuuta 2011

Ensi purasu

Pihisee

videoJakotukin rintaventtiili nimittäin.

lauantai 11. kesäkuuta 2011

torstai 9. kesäkuuta 2011

Oikeat otteet

Ehkä kolmas kerta sanoo toden sanoo ja luukku
vihdoin pitää...

keskiviikko 8. kesäkuuta 2011

Sisustussuunnittelua

Kaikille aktiivisille ja rakkaille lukijoille kysymys:

Mihin nämä kuvassa näkyvät esineet voisi sijoittaa laivassa niin, että ne olisivat poissa tieltä, mutta kuitenkin näppärästi saavutettavissa tarvittaessa? Ja sijoitettuna siis niin, että olisivat säältä ym. suojassa.

Tietäisiköhän (tai kommentoisiko) joku esim. maritimeforum.fi:n syövereissä?

tiistai 7. kesäkuuta 2011

Heräämisiä - Awakenings

Jahans - tällainen teksti jäi jonnekin sensuurifiltteriin. Liekö pidetty harhaoppisena...

--

Pääsiäisen perinteisiin kuuluu tietyissä piireissä kaikenlainen munien kanssa vehtaaminen, höyrylaivapiireissä tuubiremontit. Liekö vähän sama asia.
Perjantaina, sinä pitkänä, Laitaatsiltaan puhaltamaan uutta elämää (kuten asiaan kuuluu) pieneen höyryhinaajaan, nimeltään Repola 5 (ex Matti, Repola 5, P. Roitto). Vuoden varustamo-valinnan jälkeen ei laiva ole juurikaan ehtinyt liikkua, ehkä salaperäisen unitaudin (Encephalitis lethargica?) takia. Tai sitten ihan muista syistä.

Tässä kirjoituksessa ei mennä sen teknisempiin yksityiskohtiin (koska kirjoittaja ei niistä tiedä mitään), mutta muutamalla lauseella kerrotaan oheisista valokuvistat. Tarkemmat tiedot sitten Korsteenista.

Tuubeista tyhjä (vanhat putket pätkittiin pois jo syksyllä) kattila on ainakin ensikertalaiselle jännän näköinen. Samoin konehuoneen puolella oleva kaavelilevy (ruots. gavel), jossa on vain reiät jäljellä. Kattilan sisältä poistettiin ensin mekaanisesti kaikenlaista ruostetta (ks. viereinen kuva) ja muuta.. no sellaista. Sen jälkeen kaavelilevyssä olevat tuubien reiät hiottiin legendaarisella parivaljakolla: vinkulla ja virsikirjalla. (Terminologia sopii erittäin hyvin remontin ajankohtaan!) Vihdoin sain nähdä - ja kokeilla - käytännössä, että mistä ihmeestä on kyse. Vaan ei paljasteta enempää, niin jääpäs satunnaisille lukijoille (jos heitä on?!) intensiivejä mennä itse mukaan tuubiremonttiin. Tai ainakin "haalausporukalle".

Sitten kun reiät olivat hiotut, ei liikaa - ei liian vähää, niin putkea vaan sisään. Pari
metrisen putken, joka painoi n. 60(?) kiloa, asettelu paikoilleen olikin yllättävän jännää, jopa ajoittain hankalaa. Onneksi niitä oli vain se vajaa 140.


maanantai 6. kesäkuuta 2011

Tankki täyteen

Tai josko nyt ensin paikalleen. Mutta jos hyvin käy niin tänä kesänä tulee loppu pilssiin laskemiselle.